“对于特斯拉来说，今天是个大日子，”马斯克在交付仪式举行前表示。马斯克随后向预定新车的特斯拉员工交付了前30辆汽车，自己则保留了第一辆量产版Model 3。
马斯克承认，在早期生产阶段，Model 3的制造将面临“相当大的挑战”。“我们将会经历至少6个月的‘制造地狱’，”马斯克对记者表示。
“我们面临的最大挑战就是‘S型曲线’制造过程，”马斯克对记者表示，他指的是汽车增产一开始较为缓慢，然后大幅提升，再逐步降低保持在一个高水平上，“这个S型过程基本上是我们面临的最大挑战。”
马斯克表示，自己很有信心能够走到“S型曲线的末端”(产量保持在高水平上)，但是具体实现的过程很难预测。
现在，Model 3的预定量已经超过50万辆，较去年4月公布的大约37.3万辆又有所提升。Model 3享受税收抵免政策，需要预定用户支付1000美元的可退还定金。马斯克称，任何新买家很可能直到2018年年底才能提到车。
“我们的目标从来不是生产昂贵汽车，”马斯克称，“我们最终拥有了一辆价格十分亲民的电动汽车，这绝对必不可少。以前没有这么亲民的电动汽车，而Model 3就是这么一款车。”
续航里程更长版的Model 3车型售价为4.4万美元，单次充电可行驶310英里(约合500公里)。Model 3采用了更为简单的中控台设计，没有按钮或旋钮，在司机右边安装了一个15英寸的触摸屏。
