轴承油气润滑

随着润滑技术的发展,油气润滑技术正逐步应用于高速电主轴轴承的润滑，众多实践表明,相对脂润滑、油雾润滑而言,油气润滑应用在高速主轴轴承是最为合适的一种的润滑方式。

高速滚动轴承油气润滑系统克服了油雾润滑及油脂润滑的缺点, 具有如下众多的优点: (1)1-8个润滑点选择，精确供油，因为油雾是任意扩散的，油量很难确定，一般都是过量润滑，油脂润滑的一次加脂根本谈不上定量供应, 而高速滚动轴承油气润滑的油则以极微量油滴形式进入轴承，各润滑点的油量可以通过柱塞泵精确计量定量单独供应

油气润滑以耗油量非常微量而称之为微量润滑，其耗油量几乎是油雾润滑的1/10，更是干油润滑的1/20，尤其适合在高速、重载、高强度、高刚度的轴承上使用。

油气润滑特别适用于高速摩擦副，多普赛威普4油气润滑装置甚至可以为150000rpm/min的主轴提供润滑，它与油雾润滑装置类似，但本质区别是油气是油+气，油气混合但不雾化，而油雾润滑是油与压缩空气混合并雾化成油雾小颗粒，油雾很难做到精确供油，因此滚动轴承一般采用的是油气润滑，特别是高速、超高速轴承。

油气润滑作为一种新型润滑技术，在高速轴承上的应用效果非常理想，一方面，极微量的润滑油以最佳的周期间歇地排出，形成连续的油流，输送给轴承，另一方面，压缩空气可以将一部分热量带走，抑制温升，同时在轴承腔内产生一定的压力，防止脏物进入。

油气润滑技术的出现，可以有效的解决油脂润滑带来的各种弊端，油气润滑实际上就是油+气，压缩空气做为动力源，推动附着在管壁上的油，输送到轴承的润滑区域，同时压缩空气还起到冷却作用，可以有效防止因温升过高对轴承造成的损伤，

近年来，油气润滑技术发展迅速，它可以提高电主轴轴承的极限转速、降低温升和延长轴承寿命等优点，是高速、超高速电主轴轴承最理想的润滑方式

油气润滑技术的最大优点是在不必更改轴承结构的条件下，仅通过降低轴承的摩擦就可以实现主轴轴承转速的提高，对于内部滑动较多的轴承，这种方法的优点更为显著。

轴承是机械设备中必不可少的零部件，它在电主轴中的作用尤其重要，直接影响机床加工的精度、性能、寿命和可靠性。影响轴承性能的主要因素除了轴承本身的材质外，就是润滑冷却方式的选择等。要实现机床的高速加工，电主轴的转速就要高。电主轴转速高对轴承性能要求就高，对润滑的要求也相应提高。使用轴承油气润滑，就可以给轴承提供很良好的润滑，让电主轴更加稳定的运转，获得更好的效能。

高速轴承使用油气润滑系统时，润滑油可以按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。在此情况下，润滑油基本实现零排放，利用率在99%以上，与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度节省了开支。但是，油气润滑一旦出现故障，判断故障及其困难。