向心轴承的特点：
向心轴承，外文名radial bearing，主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角在0°到45°范围内。
1、接触疲劳强度
轴承在周期负荷的作用下，接触外表很容易发生疲惫破坏，即出现龟裂剥落，会极大影响轴承的使用寿命。因而，为了延长轴承的使用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。
2、耐磨性能
轴承完成任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发生滚动摩擦，而且也会发生滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了减少轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延长使用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
3、硬度
硬度是评价轴承质量的重要指标之一，对接触疲惫强度、耐磨性、弹性极限都有间接的影响。轴承钢在使用状况下的硬度，个别要达到HRC61~65，较高的硬度可以使轴承取得较高的接触疲惫强度和耐磨性能。
4、防锈性能
为了避免轴承零件和成品在加工、寄放和使用过程中被侵蚀生锈，轴承钢应具备良好的防锈性能。
5、加工性能
轴承零件在加工过程中，要经过许多道冷、热加工工序，为了满足少量、高效力、高质量的要求，轴承钢应具备良好的加工性能。例如，冷、热成型性能，切削加工性能，淬透性等。
向心轴承材料都有哪些?
根据轴承工作能力的主要准则，制作轴承的材料应该具有一定的承载能力、嵌入性、导热性、低摩擦系数、表面光滑、抗磨、抗疲劳和抗腐蚀。没有一种材料能完全满足所有的要求，这就是在绝大多数设计中常采用折中法的原因。
下面简要介绍几种轴承材料的性能和应用。
轴承合金
轴承合金(巴氏合金)被广泛使用。它们通常有两种类型：锡基轴承合金和铅基轴承合金，它们具有跑合快的特点，很容易将表面变得非常平滑，它们通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。巴氏合金轴承具有很好的适应性，对于较小的不对中或存在缺陷的轴具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被这种软材料吸收，防止轴出现胶合破坏，故这种嵌入性使得它们成为极优秀的轴承材料。轴颈材料可以是软钢、硬钢或铸铁。
青铜
青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合，可由多种合金成分制成以获得各种不同的物理性能。
铅铜
这种轴承的承载能力高于轴承合金，其适应性较差，因此用于轴的刚性好且对中性好的场合。
铸铁
铸铁轴承材料广泛应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质仔细地加以跑合。要求轴颈与轴承之间必须良好地对中。
多孔轴承
首先将金属粉末进行烧结，然后将其浸在油中，就可制作出所谓“自润滑”或“多孔”轴承。各种不同成分的青铜被广泛使用在多孔轴承上，而较少使用铁。由于多孔轴承具有自润滑性能，所以它主要用于当使用一般润滑方法时，轴承难以或不可能获得可靠润滑的场合。
碳和塑料
在高温场合，或传统的润滑方式不能使用时，纯碳轴承可以达到满意的效果。聚四氟乙烯是一种非常普通的塑料。由它做成的轴承具有极低的摩擦系数，并且用在无油润滑的场合，它可以在低速或间歇摆动且重载的工况下工作。实验表明，一些材料的组合可以很好地搭配工作，而有一些则不能。在一起不能很好搭配工作的材料组合将会出现过度的磨损。
以上就是向心轴承的特点以及向心轴承材料都有哪些的知识问题讲解了，相信大家看了以后应该会有更多的认识了吧，内容仅供大家参考，希望能对大家有所帮助。
