冷凝器铝合金牺牲阳极
水介质中的腐蚀形态可分为均匀腐蚀、点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损腐蚀、应力腐蚀和氢损伤等。不同的合金再不同的水介质中其腐蚀形态是不一样的。
海水是导电良好的电解质，能引起电偶腐蚀和缝隙腐蚀。影响腐蚀的因素有：溶解氧含量、流速、温度和生物。
淡水的腐蚀性变化很大，主要受溶解氧含量、硬度、碱度、氧化物浓度、硫酸根浓度、硫化物含量、流速和温度等影响
储罐和管道内壁常用的阴极保护方法就是牺牲阳极保护法，牺牲阳极可以不用担心电源的连接而可以任意布置;它的电位是有限的，就没有担心过保护危险的必要;可以做成任意形状的牺牲阳极。大型水罐，比如高价水罐、电站的河水罐、海水储罐、锅炉的供水罐等都可以使用此牺牲阳极。
储罐内腐蚀与储存介质的种类、性质、成分、温度、更换的频率等因素有关。无论储存的是液体还是气体，都有两个腐蚀环境，一是气相，二是液相。对于储存原油之类的介质的，液相又分为两层，一是油层，二是底部的沉积水层。
(1)罐顶及罐壁上部
这个部位不直接和油品接触，属于气相腐蚀，其实质仍属于电化学腐蚀。
(2)罐壁中部液相腐蚀
在竖向罐壁中部罐壁直接和油品接触，因油品中水多沉积在底部，所以这个部位腐蚀轻其腐蚀形态是油品的化学腐蚀和油品中所含电解质的电化学腐蚀，油品中的电解质多为转运过程搅拌而携带的。
(3)储罐下部和罐底内壁的腐蚀
储罐的外壁处于3种环境状态：一是暴露在大气中;二是覆盖有保温层暴露在大气中;三是土壤环境。因此就有了大气腐蚀、保温层水浸后的腐蚀和土壤腐蚀三种形态。这一部位是储罐内腐蚀的重点所在，其表现形式为电化学腐蚀。
冷凝器铝合金牺牲阳极 牺牲阳极法是利用电位比被保护金属电位低的金属或合金作为阳极，与被保护金属连接，构成一个腐蚀电池。使该金属上的电子转移到被保护金属上去，在被保护金属得到保护的同时，阳极不断地被消耗，故称为牺牲阳极。具有成本低、安装施工简便、对钢材的驱动电压高效率低、对周围金属结构影响小，并具备免维护特点。
针对储罐内壁牺牲阳极的设计步骤：①计算阴极保护面积(罐内浸水面积)罐底内壁保护面积计算：SπrS-保护面积 r-储罐半径 ②选定保护电流密度，计算保护电流保护电流计算：I SIa S-保护面积 Ia-保护电流密度③确定保护年限，计算所需阳极总量阳极使用寿命：T=0.85 W/ωIT-阳极工作寿命a W-阳极净质量，kg ω-阳极消耗率kg/A.a④根据阳极单支数量，计算阳极支数阳极数量：Nf.IA/IaN-阳极数量 IA-所需保护电流A Ia-单支阳极输出电流AF-备用系数，取2-3倍 牺牲阳极法是储罐内常用的阴极保护方法，它可以任意布置不必担心电源连接，它的电位有限，没有必要担心过保护为先，牺牲阳极可以做成任意形状
对于水质变化较大的河口处港口码头设施应优先考虑强制电流阴极保护。为了防止过保护，可将该类牺牲阳极远离被保护表面，也可将他们与被保护体之间接入一可变电阻器，以控制其输出电流。 对于海水中港口码头设施的防腐蚀，在潮差区以上部位应实施加厚浆型覆盖层防腐蚀，水下部位大多数采用强制电流保护，而从本世纪80年代至今，由于铝合金牺牲阳极性能的不断提高及人们阴极保护参数的不断积累，采用牺牲阳极阴极保护的港口码头数量迅速增加，一下几种实施保护如下：
(1)保护系统的可靠性;
(2)相林结构影响;
(3)保护电流需要量;
(4)结构的复杂性;
(5)结构寿命
(6)环境条件等(有时需现场取样调查)。
由于原油储罐、污水罐罐底内壁的腐蚀主要是缘于原油沉积污水引起的电化学腐蚀、细菌腐蚀，且罐底的原油沉积污水有着较高的含盐量(主要是S、Cl、HCO、Na、Ca等)和较高的温度，因此其腐蚀性较强。目前普遍采用牺牲阳极法对储罐底板内壁进行阴极保护，这种方法对储罐安全可靠，无需专人管理，且保护效果好。通常用作牺牲阳极的材料有镁和镁合金、锌合金、铝合金等。阳极块在储罐内壁上均匀布置，钢板与阳极块直接焊接连接。牺牲阳极保护法特点：①施工快速、简便，不会产生腐蚀干-扰。 ②投入成本较低，经济性强。 ③安全可靠，无需专人管理。④保护效果显著。
港口码头的防蚀采用覆盖层与阴极保护联合防蚀方法，也可以对水下区域采用阴极保护，而平均低潮位线以上部位采用覆盖层的方法，而阴极保护可以采用牺牲阳极阴极保护，也可以采用强制电流阴极保护，或两者相结合，主要取决于结构、腐蚀环境、供电、设备可靠性、运行管理等因素综合作用的经济性和保护效果。lbqhj1718jx
牺牲阳极材料总共有三大类，即铝合金、锌合金、镁合金牺牲阳极，在船舶上采用铝合金牺牲阳极和锌合金牺牲阳极，而不采用镁合金牺牲阳极。
不论是纯铝，还是纯锌均不宜作为牺牲阳极材料使用，需向其中添加适量的合金元素提高其活化性能，而达到牺牲阳极材料的要求，对牺牲阳极材料有以下几点要求，原材料来源丰富，价格便宜;有足够的驱动电压，且工作电位长期稳定;有足够的有效电容量，即单位重量的发生电量较高或消耗率较低。目前。我国已有多种铝合金牺牲阳极和锌-铝-镉牺牲阳极。均可用于船舶的阴极保护。
冷凝器铝合金牺牲阳极 大多数船舶均采用了环氧、氯化橡胶、乙烯基等高性能长效防蚀涂覆层，对于这类船舶的牺牲阳极阴极保护可采用铝合金牺牲阳极(尤其是大型船舶可大幅度降低其保护费用)和相对低的保护电流密度。而对于少部分小型船舶扔采用保护期为1-1.5年的地向能涂覆层合格锌合金牺牲阳极，因此，宜选用较高的保护电流密度。
船体能否得到充分的保护状态。是以船体的阴极极化电位作为判据的，通常认为该数值除了与金属材料有关外，还与介质环境、表面涂覆层状态有关。
牺牲阳极阴极保护计算一般应满足两个条件。所设计的牺牲阳极数量应能提供足够的保护电流使船体得到保护电位，所设计的牺牲阳极总质量应满足船体防蚀的有效年限
铝在电位序中位于镁和锌之间,是钝化金属,表面极易钝化,故经常以Zn-Al、Al Zn-Hg等合金的方式使用。
铝合金铝在电位序中位于镁和锌之间, 原子量27.0, 化合价为3, 密度2.7g/cm3,熔点660摄氏度。理论电容量2980A.h/kg，是锌的3.6倍，镁的1.35倍。铝的原料来源广，制造工艺简单，价格低廉，是席上阳极-品种中的后起之秀。，
铝是自钝化金属，无论是铝还是铝合金，表面都极易钝化，若开发铝作为牺牲阳极材料，只能通过合金化限制和阻止表面形成连续性氧化膜，促进表面活化，使合金具有较负的电位和较高的电流效率。
在铝中单独添加锌、镉、镁和钡，可使铝的电位变负0.1-0.3v，
铝作为阳析材料需要活化，然而活化后的铝阳极的抗腐蚀性能下降。因此电极的活化和抗腐蚀性能的提高是铝阳极研究过程中需解决的主要问题。铝电极的活化是通过合金实现的，作用是减小氧化膜的厚度或减小直接被水还原反应速率。例如当发生阳极化时，在铝-镓合金的表面会有镓的富集，因此克服氧化物表面膜的阻碍效应是达到提高电压目的有效途径之一。研究表明，金属CA、IN、SN、PB、BI、HG、CD、MG及MN等提高铝合金阳极综合性能的主要元素。例如，添加比铝高价的合金元素，如SN，可使铝氧化膜产生孔隙，从而降低氧化膜的电阻。在铝合金中添加SN，高价SN在氧气膜表面取代AL，产生一个附加空穴，破坏了氧化膜的致密性，从而使氧气膜电阻 用铝阳极与二氧化锰构成的电池，理论电压要比锌-二氧化锰电池高0.9V，且可以避免锌电极含汞的问题。由于金属铝表面卜的氧化膜，实际电压仅比锌电池高0.2V，且当氧化膜被破坏时会发生金属腐蚀。近年来，通过优化合金组成和采用电解质添加剂的双重途径，铝阳极合金的耐腐蚀性能已大幅度提高。如人们发现，向铝合金中加入一定量的锰元素，且与其中的杂质含量成一定的比例关系，可以有效地减小杂质Fe的有害影响，并能很大程度上降低铝合金阳极的制造成本。美国专利4554131t5：也指出合金元素Mn在其专利合金中对消除有害杂质Fe影响有一定的作用，同时还指出，除有害杂质Fe影响有一定的作用，同时还指出，向合金中添加—定量的镁，有助于提高合金在空载条件下的抗腐蚀性能。
通过添加少量合金元素的方法制成的含有镁、钙、锌、镓、铟、铊、锡、铅，汞等元素的二元、二元或四元合金，可以有效地活化铝电极并增强其抗腐蚀性能。lbqhj1718jx
迄今为止，研究的铝合金阳极材料性能较好的有Al-Ga-Mg系列合金、A1—in-mg和Al Ga—Bi Pb系列合金。
供应铝合金牺牲阳极T型支架 23公斤 牺牲阳极法,是一种普遍的防腐方法. 铝合金阳极,就是一种阳极块,用来做防腐的. 例如,把它挂在管子上,它被腐蚀,而铁不会.因为铝的电位顺在铁的前面,它可以保护管道不会被腐蚀掉.这种方法叫牺牲阳极. 铝合金就是被牺牲的阳极~~ 供应铝合金牺牲阳极T型支架 23公斤 铝的介绍： 颜色和状态：银白色金属 原子半径：1.82 常见化合价：+3 发现人：厄斯泰德、韦勒 发现时间和地点：1825 丹麦 元素来源：地壳中含量丰富的金属,在7%以上 元素用途：可作飞机、车辆、船、舶、火箭的结构材料.纯铝可做超高电压的电缆.做日用器皿的铝通常称“钢精”、“钢种“ 工业制法：电解熔融的氧化铝和冰晶石的混合物 实验室制法：电解熔融的氯化铝 其他化合物：AlCl3-氯化铝 NaAlO2-偏铝酸钠 Al(OH)3-氢氧化铝 扩展介绍：带蓝色的银白色三价金属元素,延展性好,有韧性并能发出[响亮]声音,以其轻、良好的导电和导热性能、高反射性和耐氧化而著称. 发现人：韦勒 发现年代：1827年 铝合金牺牲阳极的介绍： 极高的电化学性能、单位重量的阳极材料发电量大，约为锌阳极的3倍，镁阳极的2倍。在海水及含氯离子的其它介质中，性能良好，发出电流的自调节能力强。适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及海泥中管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。 供应铝合金牺牲阳极T型支架 23公斤 铝合金牺牲阳极的使用范围：铝合金牺牲阳极适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及海泥中管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护. 您好：铝合金牺牲阳极适用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港设施以及海泥中管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护. 常用的铝合金阳极有Al-Zn-In系和Al-Zn-Hg系阳极,铝合金阳极生产执行GB4948-2002《铝-锌-铟系合金牺牲阳极》标准. 铝合金牺牲阳极指的是以铝为主要成分的，用于保护阴极工程的合金，即被称为铝合金牺牲阳极。现在常用的铝合金牺牲阳极有Al - Zn - In 系和 Al - Zn - Hg 系阳极，适用于石油、天然气埋地管线、海水中的船舶、港工与海洋设施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。铝合金阳极生产执行 GB4948 - 2002 《铝-锌-铟系合金牺牲阳极》。 铝合金牺牲阳极具有极高的电化学性能、单位重量的阳极材料发电量大，约为锌阳极的3倍，镁阳极的2倍。在海水及含氯离子的其它介质中，性能良好，发出电流的自调节能力强。
海水中的裸露金属表面和涂覆金属表面都可采用阴极保护。无阴极保护的裸金属表面只能由逐渐生成的表面膜来保护，例如，钢板桩、储罐及铜合金管子。金属、腐蚀因素和表面涂层之间的物理作用，很大程度上取决于他们的化学、物理及结构的性质，也取决于其粘结性、渗透性、多孔性和厚度。应当注意，未加工面、船底切变薄或破损点，基体金属变为阳极，因而特别已受局部腐蚀。尤其在只用高性能涂料时，将使腐蚀剂的浸蚀作用限制在缺陷的小范围内，而不会逐渐扩大到那些无言中影响的区域。
阴极保护对裸金属表面相当有效，在涂层有针孔或破损的地方也能得到完全保护。沉淀产物可形成致密的表面覆盖层，产生表面膜，阻止干船坞中杂散电流，降低推进器的腐蚀。与表面涂层相反，阴极保护给出改变腐蚀反应的电化学保护。这些特性对表面涂层的保护性能是补充，而不是取代。
同土壤和淡水中一样，在海水中也可利用阳极或外加电流来实现阴极保护。
对纯铝和普通工业铝来说，致密氧化皮的形成阻碍了均匀电流的流通，所以只有专用铝合金才可用做牺牲阳极材料。铝阳极主要应用于海水领域。在淡水领域铝阳极也可作为外加电流阴极保护的辅助阳极使用。
牺牲阳极的寿命 牺牲阳极供给足够保护电流的时间称之为阳极寿命，L。按法拉第定律，所溶解金属量与电流强度和时间成正比，如电解一克当量物质需要1法拉第电量。由于镁阳极的效率仅有50%，所以1A的电流每年要溶解8kg镁。镁阳极寿命可按方程计算。同样，铝阳极和锌阳极寿命可通过方程和计算。
铝合金牺牲阳极产品介绍：
铝合金牺牲阳极执行标准GB/T4948-2002
铝合金牺牲阳极是我们公司的主要生产产品，常用在海水钢桩、海水管道、储油罐的内壁，循环水管道、压载水舱保护等一系列的，铝合金牺牲阳极不推荐的土壤中使用。它的主要作用是保护防腐，增加保护的寿命，生产工艺简单，做工精细，里面的合金成分对铝合金牺牲阳极很关键，成分比例一定要按照国-家标准的配放，每一到工序都有工人严格把控，做到精益求精把满意的产品献给客户。
电位的的测量其实就是测量被保护金属与参比电极的电位差，我们所使用的参比电极的电位一定的，所测量出来电流的任何变化都认为结构电位发生的变化。其实并不是这么回事，也有可能是参比电极的电位发生了变化。参比电极可能受到的影响有这么几种：温度的影响： 一般影响可能是温度的升高，溶液的浓度发生变化，致使参比电极电位发生的的变化。还会影响参比电极电位的线性。对于常见的硫酸铜或硫酸铜参比电极温度影响的范围约0.9mV/°C。
常用的铝合金牺牲阳极规格有2kg 10kg 23kg 35kg 80kg 120kg等···········
所有的规格尺寸都能按照客户提供的定做生产，储罐内壁一般常用的是国标AC-2 23kg和 AC-1 35kg，也可根据设计要求定做，还有里面的成分要求，都可按照提供的配放，可放心采购
电极测试桩恒电位仪高硅铸铁阳极钛基贵金属氧化物阴极保护。
阴极保护对裸金属表面相当有效，在涂层有针孔或破损的地方也能得到完全保护。沉淀产物可形成致密的表面覆盖层，产生表面膜，阻止干船坞中杂散电流，降低推进器的腐蚀。与表面涂层相反，阴极保护给出改变腐蚀反应的电化学保护。这些特性对表面涂层的保护性能是补充，而不是取代。
同土壤和淡水中一样，在海水中也可利用阳极或外加电流来实现阴极保护。
铝合金牺牲阳极一般都是平贴样式或者是支架样式用的比较多，焊接比较简便，还有一些客户会要求在扁铁两端开孔用于螺丝固定，船体一般采用全盘或者是螺栓样式的，这种样式直接用于螺母固定，阴极保护用在不同的地方，固定方法也是多种的。
海水是导电良好的电解质，能引起电偶腐蚀和缝隙腐蚀。影响腐蚀的因素有：溶解氧含量、流速、温度和生物。
淡水的腐蚀性变化很大，主要受溶解氧含量、硬度、碱度、氧化物浓度、硫酸根浓度、硫化物含量、流速和温度等影响
港口码头的防腐蚀采用覆盖层于阴极保护联合防腐蚀方法，也可对水下区域采用阴极保护而平均低潮位线以上部位采用覆盖层的方法。而阴极保护可以采用牺牲阳极阴极保护，也可以采用强制电流阴极保护，或两者相结合，主要取决于结构、腐蚀环境、供电、设备可靠性、运行管理等因素综合作用的经济性和保护效果。
船用牺牲阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为船用牺牲阳极，这种船用牺牲阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位船用牺牲阳极金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌阳极、铝合金等
牺牲阳极的安装应该注意以下几点：
(1)在安装前阳极背面要涂一道绝缘漆，在安装处的船体表面加涂绝缘漆或加垫其它绝缘物，防止因阳极背面腐蚀而脱落，也使背面不起作用，阳极使用面积与设计数值一致;
(2)阳极表面严禁涂漆或沾污，在涂漆和下水前加以保护;
(3)安装时阳极要焊在指定-位置，阳极背面要紧压船壳表面，铁脚烧焊处要补涂油漆。
铁在海水中的腐蚀，发现铁在水面附近比在水底腐蚀更快。牺牲阳极保护法被正式命名为“电化学保护法”。海水中的船舶、埋地及水下管道，还广泛用于港口码头的钢桩及混凝土基础、化工容器、热交换器、埋地电缆的金属护套、桥梁基础、海洋钻井平台等。
在海洋大气中，离海边越近，大气中氯话物含量越高，其腐蚀性也越严重。水腐蚀的因素较多，主要有溶解氧、PH值、水质及流速、温度等。在中性水介质中，阴极去极化主要为氧的还原，所有溶解氧浓度升高，腐蚀率增大。电导率增大，水的导电性强，腐蚀电池回路电阻减少，腐蚀率增大。对于暴露于空气中的水介质，温度升高，增强了腐蚀反应的速率。
水介质中的腐蚀形态可分为均匀腐蚀、点蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、选择性腐蚀、磨损腐蚀、应力腐蚀和氢损伤等。不同的合金再不同的水介质中其腐蚀形态是不一样的。
