DCT（双离合变速箱）系统的工作特点不同于AT（自动变速箱）、MT（手动变速箱）、CVT（无级变速箱）和AMT（手自一体）系统，相比传统的自动变速箱油(ATF)，双离合变速箱油(DCTF)需要满足齿轮、轴承、轴类等零件的润滑以及同步器摩擦特性的要求，用于DCT的润滑油要同时具有手动变速箱油和自动变速箱油的功能和技术要求。
在DCTF的研发和应用方面，德国的PENTOSIN公司在DCTF的生产应用中较为领先，并针对不同的双离合变速箱生产了不同系列的DCTF。
PENTOSIN FFL-2 当时是为大众公司研发的，并且自2003年起就一直用于大众生产车间的灌装。
引进PENTOSIN FFL-2前，大众公司对这款油进行了大量严格的测试，其中一项是正值酷暑在意大利的纳多赛道上进行测试，测试是在汽车开足马力行驶150000公里的条件下对油品进行严格的考验。
PENTOSIN FFL-2初装车情况：
Audi/Volkswagen DSG transmissions:
TT Quattro/New Beetle (2004 on),
Jetta (2005 on),
A3/A3 Quattro/GTI (2006 on),
EOS (2007 on),
TT (2008 on),
R32 (2008),
Golf/Passat (2010 on),
CC (2012 on),
S4/5 (2010 on),
RS5 (2013 on),
S6 (2013 on),
Spec. TL 521 82
