小型涡轮发动机的油雾润滑方案
我们设计了一台58．8N推力的小型涡轮发动机，选用的油雾发生器是微雾型的，也称选择式油雾发生器（油雾润滑）。雾化后的油雾颗粒，例如直径小于5μm的细微油雾才允许输出。其原理是使雾化后的油粒都必须喷溅在挡板上，其
0评论2014-06-1392
WR24—6涡喷发动机的油雾润滑方案
WR24系列发动机是用于靶机及无人侦察机的涡喷发动机，其中WR24—6发动机的转速为60000 r／min，推力为538N，净重64ks。在这台发动机研制成功前曾考虑使用压力循环喷油润滑方案和用燃油润滑轴承的方案，但都因存在较大的缺点而被否定。后来才试验使用油雾润滑方案
0评论2014-06-13105
T240航模发动机油雾润滑
经分解测绘所作剖面图可知，靠近滑油管左边有一 Φ1．5mm的小孔，该孔引入压气机出口的P2高压气体，在出口以高速喷射并引射Φ2mm 油管内的滑油雾化成油雾， 油管左边Φ1．5mm的孔也引入压气机出口的P2，高压气体，主要作用是用来推动油雾进入轴承内并冷却轴承，油雾润滑前、后轴承后流人涡轮盘进口，与燃气混合后排人尾喷管。
0评论2014-06-13135
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0评论2014-06-13
高速轴承油气润滑系统改造
高速轴承使用油气润滑系统时，润滑油可以按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。在此情况下，润滑油基本实现零排放，利用率在99%以上，与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度节省了开支。但是，油气润滑一旦出现故障，判断故障及其困难。
0评论2014-06-12151
喷雾冷却技术的应用
喷雾冷却，是以润滑油和空气混合后形成的油气流由喷嘴喷射至刀具和工件的切削表面参与润滑的方式，主要是对车刀的后刀面与已加工面的摩擦部位提供润滑和冷却，还有就是车刀的前刀面和切屑之间的摩擦提供润滑冷
0评论2014-06-1296
高频砂轮轴油气润滑
我们推荐的产品是威普4油气润滑装置，从功能上来讲，机电一体化，实现定时定量，精准供油，对于多个轴承不同油量的需求可以进行单独调节，而且还拥有低液位、高压、低压和泵故障的报警输出功能
0评论2014-06-12102
模具制造采用准干式加工
准干式加工所用的的装置有两种方式，一种是用于车、铣等加工的外喷式，一种是用于深孔钻加工的内冷式，外喷式装置有威普4、威普图尔油气润滑装置，采用的是油气润滑原理，油和气分离不雾化
0评论2014-06-11122
多普赛高速主轴轴承油气润滑装置-威普4
高速主轴轴承采用油气润滑有诸多优势 ，首先能提高轴承承载能力。油气润滑是将气液两相流以较高的速度喷射到润滑区,在高速运转的轴承摩擦面能有效形成具有一定承载能力的气液两相膜,
0评论2014-06-11106
开式齿轮油气喷射润滑系统
开式齿轮油气喷射润滑系统主要应用于球磨机、回转窑和磨煤机等设备中开式齿轮的润滑，也可用于齿轮减速箱中齿轮的润滑。目前，对于球磨机、回转窑和磨煤机等设备的开式齿轮润滑有多种方法
0评论2014-06-1181
简述电主轴油气润滑
电主轴油气润滑精准少量的供油方式不但不会造成环境污染，而且还节约了大量能源，另外，也大大提高了电主轴运行的稳定性与可靠性，提高轴承使用寿命，而压缩空气也能带走轴承高速转动所产生的热量
0评论2014-06-10230
高速电主轴为什么要采用油气润滑
油气润滑的原理：是利用压缩空气将适量的润滑油连续不断的吹送至润滑点的过程，在这个过程中是以压缩空气带动油在管内壁前进的，并且这两相介质是不混合的。
0评论2014-06-10115
油气润滑都有什么优点？
油气润滑是一种新型的润滑技术，适用于高温、重载、高速、极低速以及可能有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件等恶劣场合，它大大延长了摩擦副的使用寿命，改善了现场的工作环境，因此正在得到越来越广泛的应用。
0评论2014-06-0989
枪钻油雾润滑
枪钻油雾润滑装置也是利用此原理，可替代传统的切削液系统，省去循环处理工序，节约企业的运营成本。对于企业本身来讲，既可以降低运营成本，又可以改善车间环境，而且使用枪钻油雾润滑装置
0评论2014-06-09495