某钢厂的260机组下卸钢设备所处的位置，环境恶劣，高温和粉尘严重，链条平时润滑保养，主要是利用停车时间进行人工加油润滑来保证的，而人工加油润滑存在在很大的弊端，主要有润滑不均匀，加油量不能控制，不仅劳动强度大而且不安全。因此链条的润滑效果不好。磨损严重，容易发生链条卡死的现象，影响生产的顺行与否。
该公司的技术人员通过对下卸钢链条润滑性能降低，链条磨损严重、卡死等现象发生原因进行了多方面多层次的分析，主要原因是目前轧制速度很快，产量高，经冷床冷却后的钢到达下卸钢设备时温度仍有200度，这么高的温度使润滑油脂很容易烤干，起不到润滑效果；人工润滑不仅涂油不均匀，不能有效润滑，而且人工润滑存在不安全因素，不能随时加油，只能等停车检修时加油；下卸钢在用链条数量很多。收集链有96条，移送链有61条，这么多的链条依靠人工润滑劳动强度很大。
油气润滑系统在高温环境下工作时压缩气路设置为常开状态，可以起到良好的吹扫作用，因此解决下卸钢链条由于环境差，采用人工润滑使链条易缺油，磨损严重且工人劳动强度大的有效方法是采用自动油气润滑系统。
下卸钢设备在线长，润滑点多，两组链条运转形式不同，移动小车输送链为往复移动链，对其润滑必须设两个润滑点；收集链为循环移动链，只设一个润滑点即可。下卸钢链条使用油气润滑系统后，在高温和多尘的恶劣工况下实现了干油润滑无法实现的润滑作用，提高了链条的润滑质量，而且压缩空气还有冷却和吹净作用。自上线使用至今，没有更好过链条，也没有发生过链条卡死的现象，停机检修时节约了大量的人力，减轻了工人的劳动强度，减少了润滑油脂的消耗，延长了链条的使用寿命，达到了理想的应用效果。
多普赛-锯削油气润滑
工业中广泛应用到锯削加工，而锯削多数是采用传统的乳化液大量浇注到锯削过程中来对切削摩擦区域进行润滑和降温的，这种润滑方式需要对切削液进行过滤处理，因此必然会增加使用成本。
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油气润滑在有色金属行业的应用
在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
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油气润滑在某公司进口轧机上的应用
油气润滑的原理是将单独供送的润滑介质和气体传送介质进行混合，并形成紊流状的油气两相介质流，经油气分配器分配后，以油膜方式由专用喷嘴喷到润滑点（轴承），从而达到降低摩擦、减缓磨损、延长摩擦副使用寿命的目的。
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