在寒冷的冬季，对于汽车特别是各类柴油车来说最难的就是汽车的发动，由于比较冷，所以不仅耗费时间还耗费油量。但是现在好了，柴油车自身电瓶迅速加热燃油油路内柴油，能彻底解决冬季寒冷地区柴油车启动难和在运行中由于油路结蜡造成的汽车抛锚故障。
（1）柴油加热器是在原车基础上，利用车辆自身电瓶作为电源，为整套油路系统即油箱、油管、油水分离器、发动机细滤（油底壳可视需求进行选配）进行加热，使燃油温度瞬间加热并始终控制保持在燃油的最佳燃烧温度30℃，燃油雾化好，燃烧更充分、动力足、节能减排，保障车辆易启动、行驶安全。
（2）管路配件的设计严格参照原车结构，根据车辆不同的连接方式量身配置特制螺丝，无需替换或打孔破坏车辆自身的油路系统即可直接安装，保养时无需拆卸加热部位，不影响车辆日常维护保养。
（3）耗电量只有120W，此耗电量是目前国内外同类产品中最低，不影响车辆的正常用电而达到加热效果。
另外，柴油加热器还具有断路、短路保护以及故障检测功能。当某个加热部位发生故障时，发出声光报警的同时自动断电。
本文来源：http://www.zbdenuo.com/
（1）柴油加热器是在原车基础上，利用车辆自身电瓶作为电源，为整套油路系统即油箱、油管、油水分离器、发动机细滤（油底壳可视需求进行选配）进行加热，使燃油温度瞬间加热并始终控制保持在燃油的最佳燃烧温度30℃，燃油雾化好，燃烧更充分、动力足、节能减排，保障车辆易启动、行驶安全。
（2）管路配件的设计严格参照原车结构，根据车辆不同的连接方式量身配置特制螺丝，无需替换或打孔破坏车辆自身的油路系统即可直接安装，保养时无需拆卸加热部位，不影响车辆日常维护保养。
（3）耗电量只有120W，此耗电量是目前国内外同类产品中最低，不影响车辆的正常用电而达到加热效果。
另外，柴油加热器还具有断路、短路保护以及故障检测功能。当某个加热部位发生故障时，发出声光报警的同时自动断电。
本文来源：http://www.zbdenuo.com/
