水泥磨主轴润滑供油系统现状_机械化工_商业资讯

某水泥厂制成车间两台Φ3mx9m水泥磨原设计采用磨机前后轴承座位贮油箱，小管径、小流量、轴承座水套的油泵机旁直接供油的供油主轴润滑冷却系统（见图1）。该系统自投入运行以来，多次发生磨机前主轴承少油、轴瓦发热、断油、烧毁轴瓦等故障和事故，严重影响水泥磨的安全运转。曾经换过润滑油品种，但效果均不明显。经过反复验证，我们发现原有的主轴润滑供油系统存在以下问题：

1、冷却效果差
   循环润滑油量过少（100kg),整个主轴润滑供油系统（油管、油泵和润滑站）环境温度高达55~60℃（夏天），轴承座水套内循环冷却水不能全部带走轴瓦和空心轴运转摩擦所产生的热量。因此，润滑油温度长期处于65~70℃之间。
2、系统润滑油油量偏小
原主轴润滑供油系统采用一用一备的油泵供油方式，油泵型号为CB-B10（流量Q=10L/min，工作压力2.5kg/c㎡），系统的供油管径由于内径小贺管路弯头多，润滑油温度高级环境灰尘大等客观原因，管道内壁污垢严重，润滑油量严重不足。
3、系统可靠性较差
   润滑供油系统中轴瓦洒油管的直观性差，操作巡检人员必须打开窥视孔盖仔细观察才能知道淋油和轴瓦润滑情况。
4、润滑供油系统的维修工作量较大
由于工作环境恶劣，系统的管路、油泵需经常拆洗，因油质污染较快，油泵的磨蚀消耗量大，每年更换油泵最多时达到30余台。

   水泥磨主轴润滑供油系统的改进方案

电主轴润滑的理想伴侣-油气润滑

电主轴工作时，轴承部位由于承载的原因会产生大量摩擦热，影响承载刚度和旋转精度，造成轴承寿命降低。想要减少轴承内部磨损，对轴承进行有效的润滑，是延长轴承寿命的重要途径。油气润滑作为现代润滑的新技术，能够使得电主轴的润滑更有效。

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高速铣床电主轴润滑系统方案

电主轴润滑系统方案一：脂润滑：脂润滑在 n ×d 值较低的电主轴中是较常见的润滑方式。脂润滑型高速电主轴结构简单 , 使用方便 , 无污染 , 通用性强 , 但主轴温升较高 , 工作寿命较短。但是由于其造价相对低廉 , 在低端的高速铣床上还在被使用。

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高速电主轴润滑冷却技术

冷却系统与电主轴润滑系统的设计关系密切，如果电主轴润滑性能优越，则会产生相对较少的热量，也就减轻了冷却系统负担。目前国内外高速电主轴润滑和冷却系统，一般均采用油气润滑系统。因此为使润滑和冷却系统满足电主轴在高速时的需求，目前人们尝试多种形式电主轴结构及参数设计，以获得更高品质的高速电主轴。

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高速电主轴润滑

高速电主轴润滑主要指主轴轴承的润滑，有油脂润滑、油雾润滑、油气润滑等方式。油脂润滑在dn值较低、价值不高的电主轴中是较常见的润滑方式，油脂润滑型高速电主轴结构简单，使用方便，无污染，通用性强，但主轴温升较高，工作寿命较短。

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主轴润滑方式对比

超高速主轴必须采用合理的、可控制的轴承精密润滑系统来控制轴承的温升,来保证机床工艺系统的精度和稳定性。主轴润滑方式的选择

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