干油集中润滑的不足主要表现为：
1、 耗油量大：干油大部分的润滑剂会从轴承座密封处溢出，供送的润滑剂越多，排出的量也越大，轴承座的密封和供油之间的矛盾无法调和，密封的采用是为了尽量避免干油外泄，但要将新鲜的油脂送入轴承座就不得不将原有的油脂高压挤出，造成油脂极大的浪费。
2、 轴承损坏严重：由于干油的基础油粘度值一般为50#---150#,棒材在最后轧辊的速度已达到90米/秒，轧辊轴承往往处于高温、高压和高速的状态下，同时轴承座内无正压，无法阻止水和氧化铁皮等杂物进入轴承座，还要受到大量冷却水的影响，高温状态下易结焦、结碳、造成管路堵塞，润滑效果不理想，易烧损轴承，耽误换辊时间，影响工作效率 。
3、 每一个干油分配器都是活动部件，非常容易损坏，而且不易检查，所以备件量大幅增加。
4、 干油的大量漏损造成冷却水的污染严重，用过的干油处理困难且需花费一定的费用，工作环境污染较大，换辊时需对轴承进行清洗和经常性的手动打油，不必要的增加了工作量。
5、干油真正起润滑作用的只有5%~10%，其余大部分是起填充作用了，干油容易造成轴承座内部环境温度提高，因此轴承寿命也随之大大的降低。提高了轴承的采购费用。
油气润滑的优点：
1、 油气润滑是一种气液两项流，它的原理是以压缩空气为载体将润滑剂带动，然后以精细油膜的方式吹送到润滑点上，这时的油和气是同时对轴承座进行工作的，所以轴承的承载能力更强，润滑效果更理想润滑。
2、 耗油量非常小：仅相当于干油耗油量的几十分之一，因为连铸机油气润滑的耗油量按每个润滑点每小时2毫升，（如按润滑点数粗略计算300点*0.002L*24h*365天=5256升，约每年消耗25桶润滑油（170公斤/桶），油品没有要求，普通正规厂家的220#--320#极压齿轮油即可，大约2000元每桶）。）
3、 油气润滑不仅可以克服干油润滑的不足，而且随着压缩空气从密封处的排出，可以至少使轴承座的温度降低50—150摄氏度，同时压缩空气在轴承座内部正压形成一层气套可以有效阻止冷却水和灰尘杂质等的进入，大大提高了轴承的使用寿命3-6倍以上，降低了轴承的采购费用。
多普赛-锯削油气润滑
工业中广泛应用到锯削加工，而锯削多数是采用传统的乳化液大量浇注到锯削过程中来对切削摩擦区域进行润滑和降温的，这种润滑方式需要对切削液进行过滤处理，因此必然会增加使用成本。
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油气润滑在有色金属行业的应用
在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
0评论2014-10-27333