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油气润滑的基本原理

2014-07-31 11:561260
  油气润滑是基于利用气流将润滑剂输送到润滑点处的技术。与以往的油雾润滑所不同的是:油气润滑是利用润滑剂在管路中的“附壁效应”;我们知道润滑剂是有粘度的,当气流以一定的速度在管路中流动时,润滑剂下层附着在管壁上,上层被气流吹动向前输送,因此,滴状润滑剂就会被吹成线状油流向前输送。经过一段距离的管路输送后,间断供应的润滑剂就会形成连续的油流进入润滑点,对润滑点形成连续润滑。从油气混合块到润滑点的管路距离最短为500mm,最长可达100米。 
 
油气润滑又被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,压缩空气是润滑油的输送载体。如图所示,在油气管道中,由于压缩空气的作用,起初,润滑油是以较大的颗粒粘附在管道内壁四周,当压缩空气高速向前流动时,油沿着管壁波浪形地朝着气流方向被输送,油滴逐渐被压缩空气吹散、变小和变得越来越扁平,互相之间的距离也越拉越长,经过约0.5米的管道长度后,原先是间断地粘附在管壁四周的油滴已连成一片,在管壁上形成了一层均匀的连续环状油膜,最后以与压缩空气分离的连续精细油流喷射到润滑点。在油气管道中,油和气的流动速度是不同的,油是沿着管壁流动的,它的流动速度约为2-5cm/s,而气是在管道中间流动的,它的流动速度可达50-80m/s。由于油和气的流动速度大相径庭,所以,油和气不是融合在一起的,从油气管道出来的油和气是分离的,这也是为什么油气润滑不会污染环境的原因。


油气润滑
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