轧钢行业因为他的行业性质及设备特点，好多时候造成了“鱼和熊掌”不能兼得的问题，只能牺牲大的维护费用来保证设备的正常运转。某钢厂，热区的工作辊道因生产时不间断轧制高温钢，造成了辊道本体温度达到200度以上。原来采用普通的复合磺酸钙基脂作为润滑介质。为了辊道轴承的正常运转，只能频繁的加油，来保证润滑和冷却效果，但同时因高温的关系，刚加上的油品却因为高温流出了轴承室，只是短时间形成了一层油膜，为了保证轴承不因为缺油造成的辊道抱死问题，就只能不断的往轴承室打黄油，这样就形成不加油“设备”就罢工，总加油油品消耗就过高的现象。
后来进行油气润滑系统改造，经过1个多月的现场使用，效果非常显著。以前由于温度较高，冷床输入辊道经常出现辊子轴承抱死和辊子抱死后辊面经型钢摩擦后形成沟槽并使型钢翼缘表面出现划伤的问题。油气润滑改造后至今无一例辊子抱死影响生产的现象。通过改造用VG220#齿轮油代替复合磺酸钙基脂，不但保证了生产，而且油品量的消耗是原来的三分之一。复合磺酸钙基脂每桶7200余元，VG220#齿轮油每桶2200元，热区这五个润滑每年消耗的原油品大约为20桶/月，从使用量和单价上来计算年可以节省油品开支百万元。
多普赛-锯削油气润滑
工业中广泛应用到锯削加工，而锯削多数是采用传统的乳化液大量浇注到锯削过程中来对切削摩擦区域进行润滑和降温的，这种润滑方式需要对切削液进行过滤处理，因此必然会增加使用成本。
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油气润滑在有色金属行业的应用
在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
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