在此我们以7008角接触球轴承为研究对象，通过建立高精度油气润滑角接触球轴承模型，使用VOF(Volume of Fluid)模拟轴承腔内两相流动，采用MRF多重坐标系描述轴承各部件运动，分析滚动轴承在不同转速与保持架结构参数下的内部两相流动，为优化保持架结构，提升轴承内部润滑冷却性能提供理论依据。
在实验中，我们通过改变几何结构参数、转速等，针对不同保持架结构的7008轴承，研究油气润滑技术对高速角接触球轴承的润滑冷却性能展开研究，结论如下：
1、轴承腔内平均油相体积分数含量高处平均温度较低，反之亦然；
2、球型兜孔保持架相对与柱形兜孔保持架，使轴承腔内平均油相体积分数升高，换热效果更优；
3、保持架兜孔间隙对于角接触球轴承的润滑效果有显著影响，随着保持架间隙的增大，轴承腔内的平均油相体积分数呈线性减小。保持架兜孔间隙存在最优值；
4、油气润滑方式下， 轴承腔内油相体积随着与入口距离的增加，油相体积分数降低，温度升高。
多普赛-锯削油气润滑
工业中广泛应用到锯削加工，而锯削多数是采用传统的乳化液大量浇注到锯削过程中来对切削摩擦区域进行润滑和降温的，这种润滑方式需要对切削液进行过滤处理，因此必然会增加使用成本。
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油气润滑在有色金属行业的应用
在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
0评论2014-10-27333