某钢厂下卸钢设备由于所处环境恶劣，高温和粉尘严重，不管是使用干油润滑还是人工加油，下卸钢链条都出现了润滑性能降低，链条磨损严重、卡死等现象，通过分析，主要原因是轧制速度很快，产量高，经冷床冷却后的钢到达下卸钢设备时温度仍有200度，这么高的温度使润滑油脂很容易烤干，起不到润滑效果；人工润滑不仅涂油不均匀，不能有效润滑，而且人工润滑存在不安全因素，不能随时加油，只能等停车检修时加油，而且人工加油劳动强度也很大。
油气润滑系统具有气液两相膜液体润滑的强承载性能和减磨作用。气液两相膜的厚度要比单相液体膜厚，承载能力比较高，由于油膜厚度的增加，减少了相对运动摩擦副之间的直接接触机会，并减轻了摩擦副之间的摩擦。
油气润滑系统在高温环境下工作时压缩气路设置为常开状态，可以起到良好的吹扫作用，这也是油气润滑技术的又一优点。所以解决下卸钢链条由于环境差，采用人工润滑使链条易缺油，磨损严重且工人劳动强度大的有效方法是采用自动油气润滑系统。
电主轴油气润滑系统中温度的影响
油气润滑系统润滑油黏度对轴承温度的上升的影响是，转速相同情况下润滑油黏度增加会使轴承温度跟随上升。但黏度不同的润滑油对轴承温升的温度梯度的变化也不相同。黏度低的温升梯度会大于黏度高的，而且还会随着主轴转速的提高，这样的趋势越来越明显。因此可以得出随着黏度的升高，轴承温度的变化率也越来越小
0评论2014-10-22253
钢厂轧机油气润滑系统应用及故障处理
油气润滑系统是近几年新发展起来的一种润滑方式，它是以压缩空气为动力将润滑油沿管道输送到各润滑点。其适用于润滑滚动轴承，尤其在重负荷轧机轧辊轴承上得到广泛的应用。它具有耗油量小，气冷效果好，可有效降低轴承工作温度，延长轴承使用寿命等优点。
0评论2014-10-21218
线缆设备的管绞机轴承油气润滑系统
油气润滑以耗油量非常微量而称之为微量润滑，其耗油量几乎是油雾润滑的1/10，更是干油润滑的1/20，尤其适合在高速、重载、高强度、高刚度的轴承上使用。
0评论2014-10-09186
油气润滑系统在高速电主轴上的应用
0评论2014-09-11282
260精轧轧辊轴承采用油气润滑系统
260机组是一条轧制各种不同规格（直径12~32mm）螺纹钢、圆钢的生产线。近年来由于产量、轧制水平与轧制速度的不断提高，原来使用干油润滑脂一次性加入轴承腔体，对轧辊轴承进行润滑的方式已无法适应工作需求，轧辊轴承经常出现疲劳损伤、烧毁等现象。
0评论2014-09-05202
轧机轴承采用油气润滑系统须注意的几点问题
油气润滑是一种高效的润滑方式，不仅可以提高润滑的有效性，延长轧机轴承的使用寿命，增强冷却降温效果，大幅度提高转速，更能够节约用油和减少污染，改善生产环境和提高产品质量。但同样的，轧机轴承在采用油气润滑时也会出现一些我们不得不重视的问题，先总结如下：
0评论2014-08-29265
油气润滑系统参数对高速电主轴轴承温升的影响
油气润滑系统是高速电主轴单元的重要组成部分，它对高速电主轴滚动轴承的热态特性有着重要的影响。在高速加工中， 电主轴的热态特性成为影响加工精度的一个主要因素，并直接限制电主轴转速的提高。在电主轴单元的温升中， 轴承温升是极为重要的组成部分。轴承的温升与温度分布状态对轴承的性能影响很大，它会影响轴承的装配、轴承的工作游隙、润
0评论2014-08-20157
1号板坯连铸机涵洞输送长辊油气润滑系统改造
2011年4月该炼钢厂将1号板坯连铸机涵洞输送长辊润滑系统由原干油润滑改为油气润滑，改造后涵洞输送长辊的使用寿命明显提高。1号板坯连铸机涵洞输送长辊共有48根，每根长辊有2个润滑点，共有96个润滑点。因润滑点较少且涵洞长辊的油气润滑系统是独立的，
0评论2014-08-15220
油气润滑系统在冷床输入辊道轴承上的应用
综合了油气润滑系统的特点和经过仔细论证，决定实施该项目的技术改造，改造范围为冷床输入辊道被动侧50个轴承，全长84m，距油站安装高度5m。该处轴承属于油气润滑中的低速运转轴承，每个轴承耗油量采用公式Q=D1x3x0.2/25(D1为轴承滚动体处直径)
0评论2014-08-15166