福建某炼钢厂1号板坯连铸机有一部分输送长辊位于涵洞内部，由于除进出口外该涵洞的其余地方均封闭，因此涵洞内的热量不易散发出去，涵洞内的温度远高于外部环境温度。另外输送长辊在输送板坯时转速较慢且板坯的输送是不连续的，一般情况下输送长辊是在送坯时输送长辊轴承座内的部分干油因长时间驻留在轴承内易硬化，导致润滑效果差，输送长辊使用寿命短，影响了板坯生产。
2011年4月该炼钢厂将1号板坯连铸机涵洞输送长辊润滑系统由原干油润滑改为油气润滑，改造后涵洞输送长辊的使用寿命明显提高。1号板坯连铸机涵洞输送长辊共有48根，每根长辊有2个润滑点，共有96个润滑点。因润滑点较少且涵洞长辊的油气润滑系统是独立的，因此不需要像扇形辊子那样由1个主站与多个子站组成，涵洞输送长辊的润滑只需1个主站、6个一级分配器、12个二级分配器及其连接管路、附件等组成。其中主站的油气出口与一级分配器用φ18mmx2mm不锈钢管连接，一级分配器与二级分配器用φ10mmx1mm紫铜管连接，二级分配器与润滑点用φ8mmx1mm紫铜管连接。
进行油气润滑改造后，1号板坯连铸机涵洞输送长辊在使用油气润滑后，输送长辊的平均寿命由原来的2~3个月延长到了6~10个月，其使用寿命明显提高；杜绝了使用干油润滑时因干油硬化使输送长辊不转，进而导致输送长辊被迫下线的现象，减少了检修时间降低了设备维护成本。
多普赛-锯削油气润滑
工业中广泛应用到锯削加工，而锯削多数是采用传统的乳化液大量浇注到锯削过程中来对切削摩擦区域进行润滑和降温的，这种润滑方式需要对切削液进行过滤处理，因此必然会增加使用成本。
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油气润滑在有色金属行业的应用
在有色金属行业的各种轧机上的工作辊、中间辊和支承辊，其轴承座由于负荷较大，以前这些部位润滑方式均采用油雾润滑。随着轧机的发展，油雾润滑越来越不能够满足润滑要求。
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